Teknologien bag MotoCzysz E1pc er ikke blot fremtiden for motorcykler. Med 10 gange den batterikraft der findes i en Prius, og 2,5 gang momentet i en Ducati, er den fremtiden for elektriske køretøjer - punktum!
Manden bag masking, Michael Czysz, har lavet MotoCzysz E1pc så avanceret, at alle de større komponenter - fra motor til batteri-pakke til aerodynamik - er sprit-nye og viser vejen for deres respektive felter. Batteriet, der forståeligt nok er nøgle-elementet i ethvert elektrisk køretøj, er forbundet uden ledninger - det kan således nemt skiftes ud (tænk pit-stop) på ganske få sekunder. Batterierne bliver samlet ved håndkraft af et firma der udvikler for NASA, og den elektriske motor i kværnen løber næsten 500 volt - hvilket er nok til at forvandle en svensknøgle til en pøl af flydende metal, eller splitte en mekanikers hånd midt over...
Motoren, der - lettere nørdet - kaldes "D1g1tal Dr1ve", leverer en stort set direkte forbindelse mellem gassen og baghjulet, hvilket gør den skræmmende hurtig! Her et citat fra en test-omgang på Isle of Man sidste weekend:
"[E1pc] nåede en topfart på 225 km/h, hvorved den slog dens nærmeste elektriske konkurrents fart på 164 km/h. E1pc blev også målt til en omgang på 152,2 km/h, meget tæt på det ønskede 161 km/h (100 mph) mål. Ja, den gennemførte den omgang. Men det er ikke det utrolige: E1pc kørte den omgang mens den brugte, i gennemsnit, under 40% af dens kræfter, og krydsede målstregen med, for at citere Czysz, "rigeligt i reserve"."
Vi glæder os til at se den tørre banerne op med slagne Ducati'er...
Følg med på T3 på Facebook
