Alle har, på det ene eller det andet tidspunkt, stiftet bekendtskab med det at "dugge til" - det være sig i bilen om vinteren / når det regner, på skiferie, når man sveder og der er koldt udenfor, når man snorkler / dykker, og er nødt til at "vaske" brillerne hele tiden (medmindre man husker at spytte i dem først, red.)?
Og hvorfor skal vi egentlig finde os i det? - vi lever i en tidsalder, hvor NASA er ved at teste deres scramjet, der kan klare Mach 6 (6 gange hurtigere end lydens hastighed, red.), hvor vi har været på månen, på Everest og i Marianer-graven - men stadigvæk skal vi finde os i at "dugge til" i tide og utide?! Præcis. Det var den amerikanske husmor Valerie Palfy også træt af, så en dag da hun sad i et vejkryds uden lysregulering, og ruderne pludseligt duggede til, besluttede hun sig for at gøre noget ved det!
Nu, 10 år og over USD 500.000 senere, er hun og hendes forretningspartner Don A. Skormsky ved at lægge sidste hånd på Zoggles: Et system der kan forudsige hvornår noget vil dugge til, og skride aktivt ind for at forhindre det!
Dug opstår når varm vanddamp kommer i kontakt med køligere overflader og former dråber; parrets første prototype, på størrelse med en knytnæve, var designet til at nedkøle en fugtsensor og et termometer til lige under forrudens temperatur, således at den, når der dannedes dug på den, ville "være klar over" at der var dug under opsejling, og derfor så bilens varmeblæser til, for at forhindre duggen.
Palfy indså, at systemet kunne forhindre dug på andre ting også, samt at de, hvis de kunne regne ud hvornår duggen ville opstå, i stedet for at teste for dug der allerede *var* formet, kunne de slippe af med de voluminøse enheder der nedkølede sensorerne i den oprindelige prototype, og i stedet placere det hele på en chip. Skormsky indså at han, ved brug af en obskur formel, ville kunne forudse hvornår damp ville fordampe, hvis temperatur og luftfughtighed var kendt - og så gik det stærkt!
De to opfindere brugte først teknologien i skibriller: små sensorer målte temperaturen på indersiden af brillerne samt temperaturen og fugtigheden af luften mellem brillerne og ansigtet. Chippen udregnede så hvor tæt brillerne var på "dug-punktet", og satte så, såfremt det var nødvendigt, gang i en mekanisme, der varmede brilleglasset op. Ved kun at varme glasset når det var nødvendigt, kunne skibrillerne holde sig dug-fri i "dug-fældige" situationer i mindst 8 timer!
Teknologien har allerede besteget Mount Everest, hvor klatrerne udtalte, at det var de eneste briller der holdt sig dugfri både ved op- og nedturen, og nu arbejder Palfy og Skormsky med skibrille-firmaer for at få en licens-aftale på plads. Det forventes, at skribriller med Zoggles-teknologi i, vil være klar til den kommende ski-sæson, og altimens bejler de to nu til producenter af motorcykel-hjelme, forruder, scuba-briller og militær-udstyr.
Du læste om Zoggles på T3.dk først!
